1月13日上午，建工鋼構(gòu)蕪湖公司徐州至淮北至阜陽高速公路淮北段01標(biāo)項(xiàng)目順利完成全線首榀鋼箱梁架設(shè)施工，正式拉開了項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)的施工序幕。

  徐淮阜高速公路是安徽省委省政府“十四五”期間推進(jìn)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是全省首個(gè)完全引入社會(huì)資本投資的高速公路。徐淮阜高速（淮北段）共有劉橋互通主線橋和沱河大橋兩大關(guān)鍵控制性工程，此次架設(shè)的為劉橋互通主線橋，全長(zhǎng)1812米，上跨S303省道和巴河，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

  項(xiàng)目鋼箱梁部分全部采用車間制造及分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工形式，總重4309噸。首片吊裝鋼箱梁?jiǎn)喂?jié)梁段長(zhǎng)10.24米，寬4.47米，高3.1米，重37.80噸，現(xiàn)場(chǎng)使用300噸吊車進(jìn)行吊裝作業(yè)。為確保首吊順利完成，鋼構(gòu)公司多次召開會(huì)議進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和安全交底，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，并在會(huì)后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件、文明施工進(jìn)行多次評(píng)估，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行反復(fù)檢查調(diào)試，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成鋼箱梁首吊。

  此次首片鋼箱梁吊裝順利實(shí)施，標(biāo)志著該項(xiàng)目向全面完工邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。蕪湖鋼構(gòu)公司將以此為契機(jī)，持續(xù)掀起大干快上熱潮，嚴(yán)把生產(chǎn)安全質(zhì)量關(guān)，全面加快項(xiàng)目建設(shè)步伐，按時(shí)按點(diǎn)完成項(xiàng)目建設(shè)，沖刺一季度“開門紅”。